في السنوات الأخيرة، واصل قطاع تصنيع المعدات الراقية في الصين التقدّم نحو تقنيات عالية الدقة والمتقدمة. وبصفتها «العمود الفقري» لصناعة المعدات، تشهد صناعة الطَرْق حالياً تحولاً ثلاثيّاً نحو الذكاء والاستدامة البيئية والتطوير عالي المستوى. ولا يزال الاتجاه العام لتطور هذه الصناعة في عام 2026 إيجابياً، فيما يتسارع على نطاق واسع مسار الإحلال المحلي في قطاع الطَرْق الدقيق عالي المستوى، مما يؤدي إلى كسر الاحتكار التكنولوجي الذي ظلّت تتمتّع به الشركات الأجنبية لفترة طويلة، ويضع أساساً متيناً للاعتماد على الذات والسيطرة في القطاعات الأساسية في الصين، بما في ذلك صناعة الطيران والفضاء، ومعدات الطاقة الجديدة، والنقل بالسكك الحديدية، وبناء السفن الثقيلة.

وفقاً لأحدث البيانات الصادرة عن القطاع، من المتوقع أن يتجاوز حجم سوق التشكيل بالطرق في الصين 58.7 مليار يوان بحلول عام 2026، بمعدل نمو سنوي مركب يفوق 8.1%. ومن بين هذه الفئات، تشهد قطاعات التشكيل الدقيق عالي المستوى والتشكيل الخاص واسع النطاق معدلات نمو تفوق بكثير المتوسط الصناعي، لتصبح المحركات الأساسية لدفع نمو القطاع. ولطالما عانى قطاع التشكيل التقليدي من ارتفاع استهلاك الطاقة، والاعتماد الشديد على العمالة اليدوية، وعدم اتساق دقة المنتجات، وارتفاع معدلات الخردة. ومع التكامل العميق بين الثورة الصناعية الرابعة وتقنيات التصنيع الذكي، بدأ يتم تذليل هذه التحديات المزمنة تدريجياً. وفي الوقت الراهن، تعمل كبرى الشركات المحلية في مجال التشكيل بالطرق بنشاط على إنشاء خطوط إنتاج ذكية للتشكيل، وتتبنى معدات التشكيل ذات الدفع المؤازر، وأنظمة تحسين العمليات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، ومنصات رصد البيانات الضخمة الصناعية، ومعدات الفحص الآلي الشاملة، وذلك بهدف تحقيق السيطرة الرقمية الشاملة عبر كامل سلسلة الإنتاج، بدءاً من قطع المواد الخام، مروراً بالتسخين، والتشكيل بالطرق، والمعالجة الحرارية، وصولاً إلى التشطيب النهائي.

على صعيد الاختراقات التكنولوجية، حققت الشركات المحلية نتائج باهرة. فقد تمكّنت كبرى الشركات العاملة في القطاع، مثل تيانشوي للتشكيل بالطرق، وشركة جينان الثانية لتصنيع الآلات، وشركة هيفان الذكية، على التوالي، من إتقان تقنيات أساسية، منها التشكيل الذكي المركب فائق الثقل، والطرق الدقيق في درجة الحرارة المتساوية، والطرق الشعاعي، والصب–الطرق المتكامل. ومن بين هذه التقنيات، تم بنجاح إطلاق معدات ثقيلة، مثل مكبس التشكيل بالطرق في القالب المفتوح بقدرة 22,000 طن، ومطحنة الدرفلة الحلزونية ذات الـ22 متراً. وتستطيع هذه الآلات إنتاج حلقات مسبوكة فائقة الحجم دون لحام، بقطر يبلغ 21 متراً، بما يلبّي المتطلبات الأساسية لصناعة المعدات الوطنية الكبرى؛ وبالنسبة للتطبيقات عالية المستوى، مثل محركات الطائرات، وأعمدة المحور الرئيسية لتوربينات الرياح، والمكوّنات الخفيفة الوزن للسيارات، فقد شهدت عمليات التشكيل للمسبوكات المصنوعة من مواد خاصة—بما في ذلك سبائك التيتانيوم، وسبائك الفولاذ المقاوم للحرارة، وسبائك الألومنيوم عالية المقاومة—تحديثات كبيرة، حيث باتت هامشات التشغيل مُحكَمة ضمن حدود 1.5 مليمتر، كما أنّ المؤشرات الرئيسية للأداء، مثل مقاومة التعب ومقاومة الضغط، قد بلغت بالكامل المعايير الدولية.

من حيث التطبيقات السوقية، باتت قطاعات المركبات ذات الطاقة الجديدة والطاقة الريحية والفضاء والطيران من المحركات الأساسية للنمو، بما يعزّز الطلب على عمليات التشكيل بالطرق. فتُسهم قطع التشكيل المتكاملة للهيكل، وقطع تشكيل أعمدة المحركات، وقطع تشكيل حوامل حزم البطاريات الخاصة بالمركبات ذات الطاقة الجديدة، بفضل مزايا خفّة الوزن والمتانة العالية التي تتميّز بها، في تحسين مدى سير المركبة وأداء السلامة لديها بشكل فعّال. وقد نجحت كبرى شركات التشكيل المحلية في الدخول بنجاح إلى سلاسل التوريد لدى شركات صناعة السيارات مثل BYD وNIO وTesla؛ أما في قطاع الطاقة الريحية، فإن الطلب على قطع التشكيل الكبيرة ذات الشفاه، وقطع تشكيل المحاور المركزية، وقطع تشكيل الأعمدة الرئيسية، ما زال آخذاً في الارتفاع تزامناً مع التطوّر الواسع النطاق لطاقة الرياح البحرية. وقد تمّ تحقيق الإنتاج الضخم لقطع التشكيل الكبيرة جداً ذات الشفاه بطول 6.5 أمتار، مع زيادة مقاومة الشدّ بنسبة 15% مقارنةً بالمنتجات التقليدية، مما يجعلها مناسبة لتوربينات الرياح البحرية عالية القدرة؛ وفي قطاع الفضاء والطيران، تمكّنت المكوّنات المصبوبة بالطرق ضمن قالب واحد والقطع المصبوبة على شكل أقراص من تجاوز الحواجز التقنية الأجنبية وتحقيق الإنتاج الضخم، بما أسهم في إرساء تكامل عميق مع سلاسل الصناعة المحلية الخاصة بالطائرات العسكرية والطائرات التجارية وصناعة الفضاء التجاري.

يشير خبراء الصناعة إلى أن صناعة التشكيل بالطرق في الصين تمر حالياً بمرحلة انتقالية من التوسع الكمي إلى النمو المدفوع بالجودة، حيث يجري تصفية القدرات المنخفضة المستوى تدريجياً، بينما تتوسع القدرات عالية المستوى باستمرار. وفي المستقبل، ومع الدمج العميق لتقنيات الذكاء الاصطناعي والتوائم الرقمية والتقنيات الخضراء الموفرة للطاقة في قطاع التشكيل بالطرق، إلى جانب الدعم المستمر لسياسة «الأول من نوعه»، سيرتفع معدل المحليّة في إنتاج القطع المسبوكة عالية المستوى بشكل أكبر. ومن المتوقع أنه بحلول نهاية عام 2026 سيتجاوز معدل المحليّة للقطع المسبوكة المستخدمة في المكابس المؤازرة من فئة 3,000 طن نسبة 75%، كما سيتجاوز معدل الاكتفاء الذاتي للمكونات الأساسية نسبة 85%. وفي الوقت نفسه، ستُسرِع الصناعة تطوير منظومة خدمات متكاملة تشمل «التصميم–التصنيع–الفحص–التشغيل والصيانة»، لتنتقل من كونها مورداً للمنتجات الفردية إلى مزوّد حلول شاملة، مما سيدفع بتحول الصين من بلد رئيسي في إنتاج المسبوكات إلى قوة رائدة في تصنيع المسبوكات.